Dix ans après cet attentat, six Lybiens étaient condamnés
par les magistrats parisiens. Un mandat d’arrêt a été
délivré à l’encontre de Ahmed Adballah
Elazragh, Ibrahim Naeli, Arbas Musbah, Abdallah Senoussi, Issa Abdelsalam
Shibani et Abdelsalam Hammouda El Ageli. Ils sont encore libres
de tout mouvement dans leur pays.
Aujourd’hui, François Raveneau, le frère du commandant
de bord sort de sa réserve. Il ne comprend pas la normalisation
des relations entre Paris et Tripoli. Lundi, la réunion de
la commission mixte franco-lybienne, destinée à revitaliser
la coopération entre les deux pays, se réunira à
Paris. |
France-Antilles :
Un attentat douloureux en 1989, 170 victimes, dont 53 Français
et votre frère, Georges Raveneau, le commandant de bord.
Aujourd’hui, vous sortez de votre réserve,
pourquoi ?
François Raveneau : L’explication de cette réserve,
c’est que j’avais décidé d’un commun
accord avec un ami de rester extérieur aux parties civiles
pour avoir les mains libres au cas où il y aurait quelque
chose à faire pour défendre les intérês
de ma famille dans cette affaire du DC-10. Nous nous apercevons
au bout de treize ans que l’Etat français ne nous
a pas aidés psychologiquement, ne nous a rien apporté
de ce côté là, ne cherchant même pas
à savoir si nous étions dans la rue, dans le ciel
ou au dernier étage. Ce qu’ils ont fait est inadmissible.
La France aujourd’hui commence à négocier
de plus en plus de droits avec les Lybiens au niveau des échanges
sans mettre au préalable _ si ce n’est que depuis
le milieu de la semaine _ l’affaire du DC-10 d’UTA.
Aujourd’hui on apprend une chose, c’est que ce DC-10
n’appartenait même pas à UTA mais à
un homme d’affaires américain. Sur les 45 milliards
de centimes versés par M.Kadhafi, 42 sont allés
à Air France alors je me demande comment ce monsieur
va rentrer dans ces fonds alors que l’avion n’appartenait
pas à UTA qui a été racheté par
Air France.
Une situation pénible,
douloureuse depuis treize ans. Aujourd’hui le rapprochement
entre
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Paris et
Tripoli semble raviver la colère des familles des victimes…
Nous sommes attristés et en colère car la France
reste quand même un pays d’accueil, mais… On ne
peut pas admettre que l’Etat français après
n’avoir pas reconnu cet attentat comme tel _ parce que quand
on prend la chronologie des choses _ le ministre des Transports
de l’époque, M. Delebarre, avait parlé d’accident
en recevan les familles par une porte dérobée aux
Invalides. Ca, c’est vérifiable. Mais évidemment
si on commence à nommer des gens, il y en aura bien d’autres
à citer. Le ministre au lieu de parler d’attentat
parlait d’accident. Lorsque l’on voit que nous n’avons
pas eu d’aider et qu’à l’heure actuelle,
la Lybie qui était déclarée pays ennemi se
trouve au rang de pays ami, je trouve que la France exagère
et n’a plus aucun respect pour les victimes de l’attentat
de 1989.
Il semblerait que les pilotes
français soient à nouveau montés au créneau
pour dénoncer cette normalisation des relations avec Tripoli
et notamment l’ouverture d’une ligne Paris-Tripoli.
C’est tout à fait exact mais il faut revenir en arrière.
Quand il y a eu l’attentat du DC-10, la France n’a pas
essayé non plus de comprendre comment ça avait pu
se passer. C’est à dire que la France savait mais
n’a pas jugé utile d’informer cette catégorie
de personnels que sont les pilotes. Mon frère avait rédigé
un rapport cinq mois avant l’attentat pour signaler des mesures
de sécurité inefficaces au
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départ
des vols d’Afrique. Mais il a fallu pour les pilotes assumer
et remonter en avion dès le lendemain de l’attentat
et survoler l’Afrique et ce, dans une panique générale.
Les compagnies aériennes comme UTAqui connaissent bien l’Afrique
ont été totalement incapables de donner aux gens un
renseignement sur ce qui s’était passé ou sur
l politique de sécurité à venir alors qu’ils
avaient réduit à peau de chagrin la sécurité
et la vérification sur les vols depuis avril 1989 au moins.
Il y a quand même quelque chose à revoir par la France
vis à vis des victimes.
Treize ans après, les
familles sont dans le flou malgré une condamnation de six
Lybiens. Qu’attendent aujourd’hui les familles quand on
sait que certaines se sont récemment alliées au propriétaire
de l’avion pour déposer une plainte aux Etats-Unis contre
Tripoli ? Quel sera le sens de votre action ?
Le sens de notre action est de revenir à notre idée
première, celle que nous avons toujours soutenue dès
le début. Nous pensons, en tout cas certaines familles, qu’il
ne faut pas se servir du DC-10 comme fond de commerce. Je n’ai
jamais dit qu’il ne fallait pas dédommager, mais entre
avoir un dédommagement et se servir de cet attentat comme
un fond de commerce, il y a un pas que nous ne franchirons jamais.
Vous semblez reprocher à
l’Etat un manque de transparence et la normalisation de rapports
entre la France et la Lybie.
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Vous
avez encore deux neveux qui pilotent, qu’attendez-vous encore
aujourd’hui ? Je ne demande pas à la population
de partager pleinement notre douleur et notre deuil, ce que je lui
demande c’est de rester à l’écoute de tout
ce qui se dit, ce qui se fait afin qu’elle ne se trouve pas
dans la situation dans laquelle nous nous trouvons depuis treize
ans et de nous faire noyauter ou acheter par l’Etat avec 20
000 F. Nous ne sommes pas là pour nous plaindre surtout qu’à
l’heure actuelle, les gens sont convaincus que nous avons touché
énormément d’argent. Ce n’est pas le cas.
Si nous hurlons encore à l’heure actuelle , c’est
parce qu’il y a non assistance à personne dans la douleur
et ce n’est pas seulement une question d’argent. Je prends
l’exemple de la femme de l’un des commandants de bord
de ce sinistre vol qui à l’heure actuelle se trouve
dans une détresse morale et financière immense. Ca,
personne n’en parle
Vous n’en faites pas une
question de gros sous. Pourtant, beaucoup ont évoqué
les 45 Milliards et l’on a parlé d’indemnités
versées aux familles. A t-on voulu « acheter »
votre famille et son silence ? Vous met-on la pression pour que
vous laissiez tomber cette affaire ?
Je peux prendre un exemple direct car dans ma famille, en l’occurrence
mon neveu, s’il avait accepté, aurait touché
150 000 F. de M.Kadhafi. Il a refusé. De ses propres dires,
il a refusé d’être acheté par M.Kadhafi
car la distribution n’a pas été |
fait
par Kadhafi et c’est là où le bas blesse. M.Kadhafi
n’est pas le seul fautif dans cette affaire puisque le système
français le veut. Mais ça a bien arrangé l’Etat
de se retrouver avec son système et nous laisser tomber en
disant que c’est la loi qui le dit. Et l’Etat a renfloué
sa compagnie avec les 42 milliards de Kadhafi, c’est ça
qui m’attriste le plus.
Aujourd’hui vous sentez-vous
menacé ou sous pression ?
Je crois que la pression est là et qu’elle monte encore.
Par contre, menacé je n’en sais rien. Il y a par contre
des choses troublantes qui se passent autour de moi et ça,
je peux l’affirmer.
Dans quel état d’esprit
êtres-vous aujourd’hui puisque vous avez décidé
de sortir de la réserve que vous vous étiez auto-appliquée
?
Mon action ne sera pas solitaire mais elle sera concertée
avec des gens de bonne volonté qui ne cherchent pas le DC-10
comme fond de commerce et qui ne recherchent pas une revanche absolue
avec des mises à mort. Nous recherchons simplement la vérité
et que notre douleur soi considérée autrment.
Jusqu’à quand resterez-vous
accroché à ce combat ?
… Jusqu’à ce que je ferme les yeux. |
